Home | Resurse juridice | Monitorul Oficial | Monitorul Oficial al Romaniei nr. 876/2006 - Circulatia pe drumurile publice

Monitorul Oficial al Romaniei nr. 876/2006 - Circulatia pe drumurile publice

By Redactia_StudiiJuridice 28/06/2011 10:37:00

Font size:

Hotãrâre pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgentã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice

MONITORUL OFICIAL AL ROMANIEI

P A R T E A I
Anul 174 (XVIII) - Nr. 876 LEGI, DECRETE, HOTĂRÂRI SI ALTE ACTE Joi, 26 octombrie 2006

SUMAR

HOTÃRÂRI ALE GUVERNULUI ROMÂNIEI

1.391. - Hotãrâre pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgentã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice

HOTÃRÂRI ALE GUVERNULUI ROMÂNIEI

GUVERNUL ROMÂNIEI

HOTÃRÂRE
pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgentã a Guvernului nr. 195/2002
privind circulatia pe drumurile publice

În temeiul art. 108 din Constitutia României, republicatã, si al art. 135 din Ordonanta de urgentã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicatã, cu modificãrile si completãrile ulterioare,

Guvernul României adoptã prezenta hotãrâre.

Art. 1. - Se aprobã Regulamentul de aplicare a Ordonantei de urgentã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicatã în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificãrile si completãrile ulterioare, prevãzut în anexa nr. 1.
Art. 2. - Anexa la Ordonanta de urgentã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile si completãrile ulterioare, se modificã si se înlocuieste cu anexa nr. 2 la prezenta hotãrâre.
Art. 3. - Anexele nr. 1 si 2 fac parte integrantã din prezenta hotãrâre.
Art. 4. - (1) Prezenta hotãrâre intrã în vigoare la data intrãrii în vigoare a Legii nr. 49/2006 pentru aprobarea Ordonantei de urgentã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice.
(2) Pe aceeasi datã Hotãrârea Guvernului nr. 85/2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgentã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, publicatã în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 58 din 31 ianuarie 2003, cu modificãrile si completãrile ulterioare, se abrogã.

PRIM-MINISTRU
CÃLIN POPESCU-TÃRICEANU
Contrasemneazã:
p. Ministrul administratiei si internelor,
Anghel Andreescu,
secretar de stat
p. Ministrul transporturilor, constructiilor si turismului,
Constantin Dascãlu,
secretar de stat
p. Ministrul apãrãrii,
Corneliu Dobritoiu,
secretar de stat
Ministrul sãnãtãtii publice,
Gheorghe Eugen Nicolãescu
Ministrul finantelor publice,
Sebastian Teodor Gheorghe Vlãdescu

Bucuresti, 4 octombrie 2006.
Nr. 1.391.

ANEXA Nr. 1

REGULAMENT
de aplicare a Ordonantei de urgentã a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice

CAPITOLUL I
Dispozitii generale

Art. 1. - Participantii la trafic sunt obligati sã respecte regulile de circulatie si semnificatia mijloacelor de semnalizare rutierã, precum si celelalte dispozitii din prezentul regulament.
Art. 2. - În sensul prezentului regulament, termenii si expresiile de mai jos au urmãtoarea semnificatie:
1. declivitate - înclinarea unui drum pe o portiune uniformã fatã de planul orizontal;
2. viabilitatea drumului - starea tehnicã corespunzãtoare a pãrtii carosabile, constând în practicabilitatea permanentã a acesteia potrivit reglementãrilor specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor si existenta amenajãrilor rutiere si a mijloacelor de semnalizare, care sã asigure fluenta si siguranta circulatiei;
3. cortegiu - grup de persoane care se deplaseazã pe drumul public însotind o ceremonie;
4. grup organizat - douã sau mai multe persoane care au un conducãtor si se deplaseazã sau stationeazã pe drumurile publice în baza unei autorizatii eliberate de administratorul drumului public cu avizul politiei rutiere;
5. retinerea permisului de conducere, a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare ori a dovezii înlocuitoare a acestora - mãsurã tehnico-administrativã dispusã de politia rutierã constând în ridicarea documentului din posesia unei persoane si pãstrarea lui la sediul politiei rutiere pânã la solutionarea cauzei care a determinat aplicarea acestei mãsuri;
6. retragerea permisului de conducere - mãsurã tehnico-administrativã dispusã de politia rutierã în baza unui certificat medico-legal prin care titularul a fost declarat inapt medical, constând în retinerea documentului si interzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie;
7. retragerea certificatului de înmatriculare - mãsurã tehnico-administrativã dispusã de politia rutierã constând în retinerea documentului si interzicerea dreptului de a pune în miscarepe drumurile publice vehiculul respectiv;
8. retragerea plãcutelor cu numãrul de înmatriculare sau de înregistrare - mãsurã tehnico-administrativã dispusã de politia rutierã constând în demontarea plãcutelor de pe vehicul si pãstrarea lor la sediul politiei rutiere pânã la încetarea cauzelor care au dus la aplicarea acestei mãsuri;
9. seful serviciului politiei rutiere - ofiterul de politie rutierã care îndeplineste atributiile functiei de sefal serviciului politiei rutiere din structura unui inspectorat judetean de politie sau al Brigãzii de Politie Rutierã din cadrul Directiei Generale de Politie a Municipiului Bucuresti;
10. urgentã - situatia de crizã sau de pericol potential major care necesitã deplasarea imediatã pentru prevenirea producerii unor evenimente cu consecinte negative, pentru salvarea de vieti omenesti sau a integritãtii unor bunuri ori pentru limitarea afectãrii mediului înconjurãtor.
Art. 3. - (1) Administratorul drumului public este obligat sã asigure viabilitatea acestuia.
(2) În scopul desfãsurãrii în conditii de sigurantã a circulatiei pe drumurile publice, administratorul drumului public trebuie sã realizeze amenajãri rutiere pentru a determina participantii la trafic sã respecte semnificatia semnalizãrii rutiere.
(3) Administratorul drumului public este obligat sã instaleze, la intrarea si la iesirea din localitate, indicatoare cu aceste semnificatii.
(4) Proprietarul sau administratorul drumului de utilitate privatã, deschis circulatiei publice, este obligat sã instaleze la intrarea pe acesta indicatoare de reglementare si panouri aditionale cu intervalul de timp în care este permis accesul vehiculelor si pietonilor.
(5) La intrarea pe un drum care nu este deschis circulatiei publice, proprietarul sau administratorul acestuia este obligat sã instaleze, în loc vizibil, indicator cu semnificatia «Accesul interzis» si panou cu inscriptia «Drum închis circulatiei publice».
Art. 4. - (1) Închiderea sau crearea de restrictii pentru circulatia vehiculelor ori a pietonilor pe drumurile publice se poate face numai pentru limitarea intensitãtii traficului, pentru protectia unor sectoare de drum sau pentru executarea unor lucrãri, în conditiile stabilite de lege.
(2) În cazul unor evenimente rutiere sau în situatia în care siguranta traficului rutier este periclitatã datoritã unor fenomene naturale, politia rutierã sau administratorul drumului public, cu avizul politiei rutiere, poate dispune restrictii temporare de circulatie, informând participantii la trafic cu privire la interdictie, durata acesteia si rutele ocolitoare de deplasare.
Art. 5. - (1) Administratorul drumului public este obligat sã ia mãsuri de înlãturare imediatã a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configuratiei, stãrii sau dotãrii tehnice necorespunzãtoare a acestuia.
(2) În cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este obligat sã îl curete, sã înlãture obstacolele aflate pe partea carosabilã si sã readucã drumul la starea initialã.
Art. 6. - (1) Traseele pe care se efectueazã servicii regulate de transport public local de cãlãtori, cu exceptia celor care efectueazã transport în regim de taxi, se stabilesc de cãtre autoritãtile administratiei publice locale.
(2) Statiile mijloacelor de transport public de persoane, inclusiv locurile de asteptare a clientilor pentru transportul în regim de taxi, se stabilesc de cãtre autoritãtile administratiei publice locale, cu avizul politiei rutiere.
(3) Pe drumurile din afara localitãtilor administratorul drumului public este obligat sã amenajeze alveole pentru statiile mijloacelor de transport public de persoane.
(4) Administratorul drumului public este obligat sã delimiteze statiile mijloacelor de transport public de persoane care nu sunt prevãzute cu alveole, prin aplicarea marcajului “Statie autobuz, troleibuz“.
(5) Pe sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu o lãtime mai mare de 7 m, administratorul drumului public este obligat sã amenajeze în zona de separare a sensurilor de circulatie, pe trecerile pentru pietoni, refugii pentru acestia, semnalizate corespunzãtor.
(6) Statiile mijloacelor de transport public de persoane situate în apropierea intersectiilor se amenajeazã la cel putin 50 m înainte sau dupã acestea.
(7) Dacã în localitãti traseele mijloacelor de transport public de persoane traverseazã calea feratã la acelasi nivel, în ambele pãrti înainte de trecere trebuie sã existe statii de oprire la cel putin 50 m de aceasta.
Art. 7. - (1) La intersectia unei cãi ferate cu un drum public administratorul cãii ferate este obligat sã asigure planeitatea trecerii la nivel, iar împreunã cu administratorul drumului public, sã stabileascã, sã instaleze, cu acordul politiei rutiere, si sã întretinã mijloacele de semnalizare a acesteia, potrivit competentelor.
(2) La trecerea la nivel cu calea feratã administratorul acesteia si cel al drumului public, împreunã cu detinãtorii terenurilor învecinate, sunt obligati sã înlãture obstacolele si sã interzicã amplasarea de panouri, afise, instalatii, precum si constructii care ar diminua vizibilitatea din zona în care conducãtorul de vehicul este obligat sã se asigure.
(3) La intersectia unui drum public cu o cale feratã industrialã, administratorul si/sau utilizatorul acesteia este obligat sã asigure prezenta unui agent de cale feratã pentru oprirea traficului de vehicule si pietoni pânã la trecerea vehiculului feroviar.
(4) Dacã la trecerea la nivel cu calea feratã fãrã bariere nu se pot asigura cerintele prevãzute la alin. (2), administratorul drumului public împreunã cu cel al cãii ferate, cu acordul politiei rutiere, iau mãsuri, dupã caz, pentru:
a) instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, în ordinea urgentei stabilite de aceste autoritãti;
b) desfiintarea trecerii cu devierea circulatiei rutiere pe altã trecere la nivel cu calea feratã învecinatã, cu vizibilitate asiguratã sau prevãzutã cu barierã manualã;
c) separarea fluxurilor de circulatie rutierã, respectiv feroviarã, prin construirea unor pasaje subterane sau supraterane.
Art. 8. - (1) Lucrãrile în zona drumului public se executã, în conditiile stabilite prin autorizatie, de administratorul drumului ori al cãii ferate, cu avizul politiei rutiere.
(2) Executantul de lucrãri în zona drumului public este obligat sã realizeze amenajãrile rutiere aprobate în proiect, pentru a permite circulatia în sigurantã a participantilor la trafic.
(3) Când lucrãrile se efectueazã pe trotuar si împiedicã circulatia pe acesta, executantul lucrãrilor este obligat sã construiascã pasaje pentru pietoni, separate de partea carosabilã si protejate corespunzãtor.
(4) Executantul lucrãrilor este obligat ca, la terminarea acestora, sã aducã drumul la starea initialã sau la cea stabilitã prin proiect.
(5) Administratorul drumului public sau al cãii ferate este obligat sã verifice si sã receptioneze lucrãrile executate în zona drumului public numai dacã acestea corespund normelor de calitate prevãzute de lege si avizelor obtinute anterior începerii lucrãrilor.

CAPITOLUL II
Vehiculele

SECTIUNEA 1
Starea tehnicã a vehiculelor si controlul acesteia

Art. 9. - (1) Pânã la înmatriculare sau înregistrare, vehiculele pot circula pe drumurile publice, fãrã inspectie tehnicã, în baza unei autorizatii provizorii pentru circulatie, eliberatã de autoritatea competentã, dacã îndeplinesc normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere.
(2) Se inspecteazã din punct de vedere tehnic, înainte de a fi repuse în circulatie, autovehiculele, tramvaiele sau remorcile cãrora le-au fost efectuate reparatii în urma unor evenimente care au produs avarii grave la mecanismul de directie, instalatia de frânare sau la structura de rezistentã a caroseriei ori a sasiului.
§ 1. Conditiile minime de iluminare, semnalizare luminoasã si avertizare sonorã pe care trebuie sã le îndeplineascã autovehiculele, tramvaiele, remorcile, tractoarele folosite în exploatãri agricole si forestiere si vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrãri
Art. 10. - Autovehiculele, tractoarele folosite în exploatãri agricole si forestiere si vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrãri, tramvaiele si remorcile trebuie sã fie dotate, prin constructie, cu instalatii de iluminare, semnalizare luminoasã si avertizare sonorã, omologate, care sã corespundã conditiilor tehnice stabilite de autoritatea competentã.
Art. 11. - Autovehiculele destinate exclusiv transportului copiilor trebuie sã aibã montat pe caroserie, în fatã si în spate, indicatorul “Copii!“.
Art. 12. - Autovehiculele care depãsesc masa si/sau gabaritul trebuie echipate cu urmãtoarele dispozitive suplimentare de semnalizare:
a) o plãcutã de identificare fluorescent-reflectorizantã, având fondul alb si chenarul rosu, montatã la partea din stânga fatã;
b) marcaje fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din spate a autovehiculului sau încãrcãturii, cât mai aproape de marginile laterale, formate din benzi alternante albe si rosii, descendente cãtre exterior, dacã lãtimea autovehiculului depãseste 2,5 m;
c) unul sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoasã de culoare galbenã, montate astfel încât lumina emisã de acestea sã fie vizibilã din fatã, din spate si din ambele pãrti laterale, precum si dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare galbenã montate pe pãrtile laterale la distantã de 1,5 m între ele;
d) lumini montate pe pãrtile laterale ale încãrcãturii ori vehiculului care depãseste lãtimea de 2,5 m, care trebuie sã functioneze concomitent cu luminile de pozitie, precum si un dispozitiv fluorescent-reflectorizant.
Art. 13. - Se interzice montarea la autovehicul, tractor folosit în exploatãri agricole si forestiere si vehicul pentru efectuarea de servicii sau lucrãri, tramvai ori remorcã a luminilor de altã culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare decât cele omologate.
§ 2. Conditiile tehnice minime pe care trebuie sã le îndeplineascã bicicletele, mopedele, vehiculele cu tractiune animalã si cele trase sau împinse cu mâna
Art. 14. - În circulatia pe drumurile publice bicicleta trebuie sã fie:
a) prevãzutã cu dispozitiv de frânare eficace;
b) prevãzutã cu un sistem adecvat, functional, de directie;
c) dotatã cu sistem de avertizare sonorã; se interzic echiparea si folosirea sistemelor de avertizare sonorã specifice autovehiculelor;
d) echipatã în fatã cu luminã de culoare albã sau galbenã, iar în spate cu luminã de culoare rosie si cu cel putin un dispozitiv fluorescentreflectorizant, vizibil, de aceeasi culoare;
e) echipatã cu elemente sau dispozitive care, în mi.care, formeazã un cerc continuu, fluorescent-reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spitele rotilor.
Art. 15. - Remorca atasatã unei biciclete trebuie sã fie echipatã, în partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare rosie, iar dacã lumina din spate a bicicletei este obturatã de remorcã, aceasta trebuie sã fie echipatã si cu o luminã de culoare rosie.
Art. 16. - (1) În circulatia pe drumurile publice mopedul trebuie sã fie echipat cu:
a) instalatie de frânare eficace;
b) sistem de avertizare sonorã;
c) instalatie de evacuare a gazelor de ardere care sã respecte normele de poluare fonicã si de protectie a mediului;
d) luminã de culoare albã în fatã, respectiv luminã si dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare rosie în spate;
e) lumini de culoare galbenã pentru semnalizarea schimbãrii directiei de mers, în fatã si în spate;
f) plãcuta cu numãrul de înregistrare, amplasatã la partea din spate a mopedului fãrã a obtura vizibilitatea sistemului de iluminare si semnalizare.
(2) Se interzice montarea la moped a luminilor de altã culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare decât cele omologate.
Art. 17. - (1) Vehiculul cu tractiune animalã trebuie sã fie dotat în fatã cu douã dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare albã, iar în spate, cu douã dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare rosie, omologate, montate cât mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului.
(2) Plãcutele cu numãrul de înregistrare se amplaseazã în locuri unde se asigurã permanent vizibilitatea acestora, una pe partea stângã si una la partea din spate a vehiculului.
(3) Atunci când plouã torential, ninge abundent sau este ceatã densã ori în alte conditii meteorologice care reduc vizibilitatea, precum si pe timpul noptii vehiculul cu tractiune animalã trebuie sã fie dotat în plus, în partea lateralã stângã, cu cel putin o luminã de culoare albã sau galbenã, situatã mai sus de nivelul rotilor.
(4) Mijloacele de semnalizare prevãzute la alin. (1), precum si dispozitivul care asigurã lumina de culoare albã sau galbenã conform prevederilor alin. (3) trebuie mentinute curate si intacte, iar vizibilitatea lor sã nu fie obturatã de elementele constructive ale vehiculului sau de încãrcãtura transportatã.
(5) Conducãtorul vehiculului cu tractiune animalã trebuie sã aplice pe harnasamentul animalului trãgãtor materiale reflectorizante pentru ca acesta sã fie observat cu u.urintã de cãtre ceilalti participanti la trafic.
Art. 18. - Vehiculul tras sau împins cu mâna trebuie sã fie prevãzut, în fatã si în spate, cu câte un dispozitiv fluorescent-reflectorizant omologat, de culoare albã, respectiv rosie.

SECTIUNEA a 2-a
Înmatricularea si înregistrarea vehiculelor

§ 1. Înmatricularea si înregistrarea vehiculelor
Art. 19. - Autoritãtile competente pentru înmatricularea si radierea autovehiculelor si remorcilor sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere si înmatriculare a vehiculelor, sub coordonarea Directiei regim permise de conducere si înmatriculare a vehiculelor.
Art. 20. - (1) La înmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie plãcute cu numãrul de înmatriculare si se elibereazã certificatul de înmatriculare.
(2) Plãcutele cu numãrul de înmatriculare trebuie sã aibã fondul reflectorizant de culoare albã si literele si cifrele, în relief, de culoare neagrã, albastrã sau rosie.
(3) În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numãrul de înmatriculare atribuit, precum si numãrul de identificare al autovehiculului sau remorcii.
Art. 21. - (1) Autovehiculul, tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi identificat din cauza lipsei, alterãrii sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stantate de constructor, precum si autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor detinãtori ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulatia pe drumurile publice. Se excepteazã autovehiculul si remorca pentru care politia poate stabili provenienta legalã a acestora.
(2) Autovehiculele si remorcile reclamate ca fiind furate în România sau în strãinãtate si date în urmãrire de Inspectoratul General al Politiei Române nu se înmatriculeazã.
(3) Fac exceptie de la prevederile alin. (2) autovehiculele si remorcile pentru care organul de urmãrire penalã a emis o dispozitie prin care se permite înmatricularea pânã la finalizarea cercetãrilor, caz în care în certificatul de înmatriculare si în cartea de identitate a vehiculului se înscrie mentiunea “Autovehicul declarat furat din (tarã) la data de ....... .“.
(4) Circulatia vehiculelor prevãzute la alin. (3) este permisã doar pe teritoriul României.
Art. 22. - La înregistrare, vehiculelor li se atribuie plãcute cu un singur numãr de înregistrare, care trebuie sã aibã:
a) fondul reflectorizant de culoare galbenã, iar literele si cifrele, în relief, de culoare neagrã, pentru vehiculele înregistrate la consiliile locale;
b) fondul reflectorizant de culoare albã, iar literele si cifrele, în relief, de culoare neagrã, pentru autovehiculele care se înregistreazã la Ministerul Apãrãrii, Ministerul Administratiei si Internelor sau, dupã caz, la Serviciul Român de Informatii.
§ 2. Numerele de înmatriculare sau de înregistrare, cele provizorii si de probe ale autovehiculelor sau tramvaielor
Art. 23. - (1) La înmatriculare, fiecãrui autovehicul si fiecãrei remorci li se atribuie câte un numãr de înmatriculare compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numãrul de ordine, format din cifre arabe, si o combinatie de trei litere cu caractere latine majuscule.
(2) Numerele de înmatriculare ale autovehiculelor si remorcilor apartinând misiunilor diplomatice, oficiilor consulare si membrilor acestora, precum si altor organizatii si persoane strãine cu statut diplomatic, care îsi desfãsoarã activitatea în România, sunt compuse din indicativul CD, CO sau TC, dupã caz, si numãrul de ordine.
(3) În cazul numãrului de înmatriculare temporarã, la indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numãrul de ordine se adaugã luna si anul în care expirã valabilitatea înmatriculãrii.
(4) La autorizarea provizorie a circulatiei autovehiculului sau remorcii se atribuie un numãr compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti si numãrul de ordine.
(5) La înmatricularea pentru probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un numãr compus din indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numãrul de ordine si înscrisul “PROBE“.
(6) La data înmatriculãrii, înregistrãrii sau autorizãrii pentru circulatie se elibereazã si plãcutele cu numãrul atribuit.
Art. 24. - (1) Numerele de înmatriculare se atribuie la rând, în ordine crescãtoare.
(2) La înmatriculare, proprietarul vehiculului poate solicita, cu plata tarifelor în vigoare, atribuirea unei combinatii preferentiale a numãrului de înmatriculare.
(3) Nu pot fi atribuite combinatiile de litere care pot avea o semnificatie obscenã sau cele care pot conduce la asocierea cu denumirile unor autoritãti publice, dacã acestea solicitã în scris autoritãtii emitente restrictionarea atribuirii unei anumite combinatii a numãrului de înmatriculare. Persoanele care detin deja vehicule înmatriculate cu numere restrictionate ulterior pot utiliza în continuare numerele în cauzã, dar numai pânã la înstrãinarea vehiculului.
(4) La transferul dreptului de proprietate asupra unui vehicul, numãrul de înmatriculare si plãcutele aferente se transferã automat fãrã platã noului proprietar, dacã acesta are domiciliul sau sediul în acelasi judet cu fostul proprietar si dacã fostul proprietar nu a optat pentru pãstrarea combinatiei numãrului de înmatriculare respectiv. Noul proprietar poate solicita atribuirea unei combinatii preferentiale a numãrului de înmatriculare, cu plata tarifelor în vigoare.
Art. 25. - (1) Numãrul de înregistrare al vehiculelor înregistrate la consiliile locale se compune din denumirea localitãtii si denumirea abreviatã a judetului, scrise cu litere cu caractere latine majuscule, precum si dintr-un numãr de ordine, format din cifre arabe.
(2) Numãrul de înregistrare al autovehiculelor înregistrate la Ministerul Apãrãrii, Ministerul Administratiei si Internelor si, dupã caz, la Serviciul Român de Informatii se compune din abrevierea denumirii institutiei, scrisã cu litere cu caractere latine majuscule, precum si dintr-un numãr de ordine, format din cifre arabe.
Art. 26. - (1) Proprietarul sau detinãtorul legal trebuie sã fixeze plãcutele cu numãrul de înmatriculare ori de înregistrare în locurile special destinate, la partea din fatã si din spate a autovehiculului sau tramvaiului, dupã caz, iar la motocicletã si la remorcã, numai la partea din spate.
(2) Se interzice circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au montate plãcutele cu numãrul de înmatriculare sau, dupã caz, de înregistrare, în locurile stabilite.

SECTIUNEA a 3-a
Obligatiile proprietarilor sau detinãtorilor de vehicule

Art. 27. - (1) Proprietarul de autovehicul sau remorcã, cu domiciliul, sediul ori resedinta în România, este obligat:
a) sã declare autoritãtii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de înmatriculare, în cel mult 48 de ore de la constatare;
b) sã depunã imediat la autoritatea emitentã originalul certificatului de înmatriculare, dacã, dupã obtinerea duplicatului, a reintrat în posesia acestuia.
(2) Persoanele juridice detinãtoare de vehicule au, pe lângã cele prevãzute la alin. (1), si urmãtoarele obligatii:
a) sã verifice starea tehnicã a vehiculelor, sã facã mentiuni despre aceasta în foaia de parcurs sau ordinul de serviciu si sã nu permitã iesirea în circulatie a celor care nu îndeplinesc conditiile tehnice;
b) sã elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplaseazã în cursã;
c) sã nu permitã conducerea vehiculului de cãtre persoane care nu posedã permis de conducere corespunzãtor sau atestat profesional;
d) sã nu permitã conducãtorilor de vehicule sã plece în cursã sub influenta bãuturilor alcoolice, a substantelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora ori într-o stare accentuatã de obosealã;
e) sã tinã seama de observatiile fãcute de sau de conducãtorii de vehicule în foaia de parcurs;
f) sã anunte imediat politia despre orice accident de circulatie în care sunt implicati conducãtorii de vehicule proprii care nu posedã documente de constatare a acestuia;
g) sã verifice respectarea timpilor de repaus si de odihnã, precum si a regimului legal de vitezã, prin citirea înregistrãrilor aparatelor de control al timpilor de odihnã si al vitezei de deplasare;
h) sã verifice existenta autorizatiei speciale de transport si respectarea conditiilor înscrise în aceasta.
Art. 28. - (1) Detinãtorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonore antifurt.
(2) Durata semnalului emis de sistemul prevãzut la alin. (1) nu trebuie sã fie mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie sã depãseascã pragul fonic prevãzut în reglementãrile legale în vigoare.
(3) Se interzice montarea pe vehicule a sistemelor sonore antifurt care se declanseazã la trecerea, în imediata apropiere, a altui vehicul.

CAPITOLUL III
Permisul de conducere

Art. 29. - (1) De la data aderãrii României la Uniunea Europeanã, pentru a fi înscris la o unitate autorizatã în vederea pregãtirii teoretice si practice pentru obtinerea permisului de conducere, solicitantul trebuie sã facã dovada cã este apt din punct de vedere psihologic.
(2) Înainte de a urma cursurile practice de învãtare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice, solicitantul trebuie sã facã dovada pregãtirii teoretice, într-o unitate autorizatã, în vederea obtinerii permisului de conducere.
(3) Pregãtirea practicã a persoanei prevãzute la alin. (2), în vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru oricare dintre categoriile A, B, BE si subcategoriile A1 si B1, se poate efectua si de cãtre un instructor auto atestat în conditiile legii, care a încheiat un contract cu unitatea autorizatã în care solicitantul a efectuat pregãtirea teoreticã.
(4) Pot efectua cursurile practice de învãtare a conducerii unui vehicul pe drumurile publice si persoanele care nu au încã vârsta minimã prevãzutã de lege pentru categoria sau subcategoria din care face parte vehiculul respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni înainte de împlinirea acesteia.
Art. 30. - Permisul de conducere se elibereazã pentru una sau mai multe dintre urmãtoarele categorii si subcategorii de vehicule:
a) CATEGORIA A: motocicleta cu sau fãrã ata.;
b) CATEGORIA B:
1. autovehiculul a cãrui masã totalã maximã autorizatã nu depãseste 3.500 kg si al cãrui numãr de locuri pe scaune, în afara conducãtorului, nu este mai mare de 8;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul trãgãtor din categoria B si o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã nu depãseste 750 kg;
3. ansamblul de vehicule a cãrui masã totalã maximã autorizatã nu depãseste 3.500 kg, format dintr-un autovehicul trãgãtor din categoria B si o remorcã, a cãrei masã totalã maximã autorizatã nu depãseste masa proprie a autovehiculului trãgãtor;
c) CATEGORIA BE: ansamblul format dintr-un autovehicul trãgãtor din categoria B si o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã depãseste 750 kg, iar masa totalã maximã autorizatã a întregului ansamblu depãseste 3.500 kg;
d) CATEGORIA C:
1. autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cãrui masã totalã maximã autorizatã este mai mare de 3.500 kg;
2. ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C si o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã nu depãseste 750 kg;
e) CATEGORIA CE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trãgãtor din categoria C si o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã este mai mare de 750 kg;
f) CATEGORIA D: autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara locului conducãtorului.
Autovehiculului din aceastã categorie i se poate ata.a o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã nu depãseste 750 kg;
g) CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trãgãtor din categoria D si o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie sã fie destinatã transportului de persoane;
h) CATEGORIA Tr: tractor, masini si utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrãri;
i) CATEGORIA Tb: troleibuz;
j) CATEGORIA Tv: tramvai;
k) SUBCATEGORIA A1: motocicletã cu o capacitate care nu depãseste 125 cm3 si o putere care nu depãseste 11 kW;
l) SUBCATEGORIA B1: autovehiculul cu trei sau patru roti având masa proprie peste 400 kg, dar nu mai mare de 550 kg, si echipat cu un motor cu ardere internã cu capacitate cilindricã mai mare de 45 cm3 sau cu orice alt motor cu o putere echivalentã ori cu viteza prin constructie mai mare de 50 km/h;
m) SUBCATEGORIA C1: autovehiculul, altul decât cel din categoria D, a cãrui masã totalã maximã autorizatã este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg. Autovehiculului din aceastã categorie i se poate atasa o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã nu depãseste 750 kg;
n) SUBCATEGORIA C1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trãgãtor din subcategoria C1 si o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã este mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totalã maximã autorizatã a ansamblului sã nu depãseascã 12.000 kg, iar masa totalã maximã autorizatã a remorcii sã nu depãseascã masa proprie a autovehiculului trãgãtor;
o) SUBCATEGORIA D1:
1. autovehiculul destinat transportului de persoane având cel putin 9 locuri pe scaune, dar nu mai mult de 16, în afara locului conducãtorului;
2. ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trãgãtor din subcategoria D1 si o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã nu depãseste 750 kg;
p) SUBCATEGORIA D1E: ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trãgãtor din subcategoria D1 si o remorcã a cãrei masã totalã maximã autorizatã este mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totalã maximã autorizatã a ansamblului sã nu depãseascã 12.000 kg, iar masa totalã maximã autorizatã a remorcii sã nu depãseascã masa proprie a autovehiculului trãgãtor. Remorca nu trebuie sã fie destinatã transportului de persoane.
Art. 31. - Traseele pe care se poate învãta conducerea unui autovehicul sau tramvai ori, dupã caz, se poate sustine examenul pentru obtinerea permisului de conducere se stabilesc de cãtre politia rutierã.
Art. 32. - (1) Autoritãtile competente care examineazã persoanele în vederea obtinerii permisului de conducere sunt serviciile publice comunitare regim permise de conducere si înmatriculare a vehiculelor din cadrul institutiei prefectului pe raza cãreia candidatii îsi au domiciliul sau resedinta.
(2) Membrii misiunilor diplomatice, ai oficiilor consulare si ai reprezentantelor internationale acreditate în România se pot prezenta la examen în vederea obtinerii permisului de conducere în conditiile stabilite prin protocol de cãtre Ministerul Administratiei si Internelor si Ministerul Afacerilor Externe.
(3) Examinarea la probele teoretice si practice pentru obtinerea permisului de conducere poate fi efectuatã si în alte localitãti decât în municipiul resedintã de judet în care candidatii îsi au domiciliul sau resedinta, în baza ordinului prefectului unitãtii administrativ-teritoriale respective.
Art. 33. - (1) Persoana care solicitã examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele conditii:
a) sã aibã vârsta de cel putin 16 ani împliniti, pentru subcategoriile A1 si B1;
b) sã aibã vârsta de cel putin 18 ani împliniti, pentru categoriile A, B, BE, C1, C1E si Tr;
c) sã aibã vârsta de cel putin 21 de ani împliniti, pentru categoriile C, CE, D, DE, Tb si Tv, precum si pentru subcategoriile D1 si D1E;
d) sã fie aptã din punct de vedere medical pentru conducerea autovehiculelor din categoriile si subcategoriile pentru care solicitã examinarea;
e) sã nu fi fost condamnatã, prin hotãrâre judecãtoreascã rãmasã definitivã, pentru o infractiune la regimul circulatiei pe drumurile publice sau de omor, lovire ori vãtãmare cauzatoare de moarte, vãtãmare corporalã gravã, tâlhãrie sau de furt al unui autovehicul;
f) sã facã dovada cã îndeplineste conditiile prevãzute de art. 116 din Ordonanta de urgentã a Guvernului nr. 195/2002, republicatã, cu modificãrile si completãrile ulterioare, pentru prezentarea la examen în vederea obtinerii unui nou permis de conducere, în cazul în care a fost condamnatã printr-o hotãrâre judecãtoreascã definitivã, pentru una dintre infractiunile prevãzute la lit. e);
g) sã fie aptã din punct de vedere psihologic pentru a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice.
(2) Conditia prevãzutã la lit. g) a alin. (1) opereazã pânã la data aderãrii României la Uniunea Europeanã.
Art. 34. - (1) Pentru programarea la examen în vederea obtinerii permisului de conducere, dosarul personal al solicitantului trebuie sã continã urmãtoarele documente:
a) cererea-tip, semnatã de solicitant;
b) fisa de scolarizare în care se consemneazã si avizul medicului “apt pentru conducerea vehiculelor“ din categoria sau subcategoria pentru care se solicitã examinarea. Fisa medicalã se pãstreazã la unitatea autorizatã care a pregãtit candidatul;
c) certificatul de cazier judiciar;
d) copia actului de identitate;
e) chitantele de platã a taxelor aferente obtinerii permisului de conducere.
(2) Programarea la primul examen a candidatilor pentru obtinerea permisului de conducere se efectueazã de cãtre unitãtile autorizate la care acestia au urmat cursurile de pregãtire teoreticã si practicã.
(3) Titularul unui permis de conducere care solicitã obtinerea de noi categorii sau subcategorii trebuie sã depunã la dosarul de examinare, pe lângã documentele prevãzute la alin. (1), si o copie a permisului de conducere.
(4) Cetãteanul român cu domiciliul în strãinãtate care solicitã obtinerea permisului de conducere trebuie sã depunã la dosarul de examinare, pe lângã documentele prevãzute la alin. (1), o declaratie autentificatã la notarul public din care sã rezulte cã nu mai posedã un alt permis de conducere eliberat de o autoritate strãinã, dreptul de a conduce nu i-a fost suspendat ori anulat, precum si documente din care sã rezulte cã are o locuintã detinutã în proprietate sau închiriatã în România.
Art. 35. - (1) Examenul pentru obtinerea permisului de conducere constã în:
a) proba teoreticã, de cunoastere a reglementãrii circulatiei rutiere, a notiunilor elementare de mecanicã si a notiunilor de prim ajutor.
Examinarea la proba teoreticã se poate face, în conditiile legii, în limba minoritãtii nationale sau într-o limbã de circulatie internationalã, potrivit solicitãrii celui examinat;
b) proba practicã de conducere a autovehiculului în traseu, corespunzãtoare categoriei de permis solicitat, cu exceptia categoriei A si subcategoriei A1, pentru care se verificã numai îndemânarea în conducere în poligoane special amenajate.
(2) Persoana cu handicap fizic poate sustine examenul pentru obtinerea permisului de conducere pentru categoriile A si/sau B dacã autovehiculul utilizat la examinare este adaptat infirmitãtii acesteia.
(3) Examinarea candidatilor care solicitã obtinerea permisului de conducere pentru mai multe categorii sau subcategorii se va efectua în zile diferite, pentru fiecare categorie sau subcategorie în parte.
Art. 36. - (1) Rezultatul examinãrii la proba teoreticã si la proba practicã se consemneazã prin calificativul “admis“ sau “respins“.
(2) Persoana declaratã “admis“ la proba teoreticã, dar care nu se prezintã la proba practicã de conducere a vehiculului în traseu într-un termen de cel mult un an de la data absolvirii cursurilor este declaratã “respins“, urmând sã efectueze un nou curs de pregãtire.
(3) Persoana declaratã “respins“ se poate programa la un nou examen dupã cel putin 15 zile de la data la care a fost declaratã “respins“, dar nu mai târziu de un an de la absolvirea cursurilor, în caz contrar urmând sã efectueze un nou curs de pregãtire.
Art. 37. - Permisul de conducere se elibereazã de cãtre serviciile publice comunitare regim permise de conducere si înmatriculare a vehiculelor la care candidatii au sustinut examinarea, potrivit art. 32.
Art. 38. - (1) Posesorul permisului de conducere pentru categoria A are dreptul sã conducã o motocicletã cu o putere care depãseste 25 kW sau un raport putere/greutate care depãseste 0,16 kW/kg ori o motocicletã cu ata. cu un raport putere/greutate care depãseste 0,16 kW/kg, numai dacã are o experientã de minimum 2 ani pe o motocicletã cu specificatii tehnice inferioare sau dacã persoana are 21 de ani si promoveazã un test specific de cuno.tinte si comportament.
(2) Posesorul unui permis de conducere valabil numai pentru categoria Tr are dreptul sã conducã si un ansamblu de vehicule format dintr-un tractor si una sau douã remorci.
(3) Posesorul permisului de conducere valabil pentru una dintre categoriile B, C sau CE are dreptul sã conducã si vehicule din categoria Tr.
(4) Posesorul unui permis de conducere valabil pentru categoriile D sau DE are dreptul sã conducã si vehicule din categoria Tb - troleibuz.
Art. 39. - (1) Persoana care solicitã examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru categoriile C sau D ori subcategoriile C1 sau D1 trebuie sã fi obtinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoria B.
(2) Persoana care solicitã examinarea în vederea obtinerii permisului de conducere pentru categoriile BE, CE, DE ori subcategoriile C1E sau D1E trebuie sã fi obtinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoriile B, C, D ori subcategoriile C1 sau D1, dupã caz.
Art. 40. - (1) Permisul de conducere valabil pentru o categorie dã dreptul de a conduce si autovehiculele din subcategoria pe care aceasta o include.
(2) Permisul de conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil si pentru conducerea ansamblului de vehicule din categoria BE, dacã titularul acestuia posedã si permis pentru categoria B.
(3) Permisul de conducere valabil pentru categoria CE este valabil si pentru categoria DE, dacã titularul acestuia posedã si permis pentru categoria D.
(4) Permisul de conducere valabil pentru subcategoria C1E este valabil si pentru subcategoria D1E, dacã titularul are vârsta de cel putin 21 de ani.
(5) Permisul de conducere pentru subcategoriile D1 sau D1E este valabil si pentru conducerea vehiculelor din subcategoriile C1 sau, respectiv, C1E.
Art. 41. - (1) Autovehiculele destinate învãtãrii conducerii, cu exceptia motocicletelor, vor fi dotate cu dublã comandã pentru frânã si ambreiaj.
(2) Autovehiculele prevãzute la alin. (1) vor fi echipate cu o casetã având inscriptia “Scoala“, cu dimensiunile si caracteristicile prevãzute în actele normative în vigoare. Fac exceptie autobuzele, troleibuzele si tramvaiele, care vor avea inscriptia “Scoala“ aplicatã pe pãrtile laterale, în fatã si în spate.
Art. 42. - Permisul de conducere eliberat de o autoritate strãinã se preschimbã, în conditiile legii, de cãtre serviciul public comunitar regim permise de conducere si înmatriculare a vehiculelor din cadrul institutiei prefectului pe raza cãreia titularul are domiciliul sau, în cazul cetãtenilor strãini si al cetãtenilor români cu domiciliul în strãinãtate, resedinta.
Art. 43. - Titularul permisului de conducere trebuie sã declare pierderea, furtul sau distrugerea acestui document autoritãtii emitente, în cel mult 48 de ore de la constatare, si sã solicite eliberarea unui nou permis de conducere.
Art. 44. - (1) Eliberarea unui nou permis de conducere se efectueazã, în conditiile legii, în baza urmãtoarelor documente:
a) fisa detinãtorului permisului de conducere;
b) originalul si copia actului de identitate;
c) dovada plãtii contravalorii permisului de conducere si a taxei de eliberare a acestui document;
d) permisul de conducere a cãrui preschimbare se solicitã, în original, dacã acesta existã;
e) fisa medicalã tip din care sã rezulte cã este apt pentru a conduce autovehicule sau tramvaie, dacã solicitarea preschimbãrii s-a fãcut dupã expirarea valabilitãtii administrative a permisului de conducere.
(2) Pe lângã documentele prevãzute la alin. (1) solicitantul trebuie sã prezinte, în cazul schimbãrii numelui, documentul care atestã acest lucru, în original si copie.
(3) În situatia cetãtenilor români care au domiciliul în România si se aflã temporar în strãinãtate, eliberarea unui nou permis de conducere se poate face prin intermediul altei persoane, pe bazã de procurã specialã, autentificatã de misiunile diplomatice sau de oficiile consulare ale României ori, dacã a fost datã în fata autoritãtilor strãine, sã îndeplineascã conditiile de supralegalizare prevãzute de lege sau sã aibã aplicatã apostila “conform Conventiei cu privire la suprimarea cerintei supralegalizãrii actelor oficiale strãine, adoptatã la Haga la 5 octombrie 1961, la care România a aderat prin Ordonanta Guvernului nr. 66/1999, aprobatã prin Legea nr. 52/2000, cu modificãrile ulterioare“. Mandatarul va prezenta documentele prevãzute la alin. (1), în urmãtoarele conditii:
a) fisa detinãtorului permisului de conducere trebuie sã fie semnatã de titularul permisului de conducere în fata unui functionar diplomatic;
b) actul care atestã starea de sãnãtate, precum si douã fotografii de datã recentã ale titularului, din care una aplicatã pe procura specialã eliberatã mandatarului, iar a doua pe fisa detinãtorului permisului de conducere, trebuie sã fie vizate de misiunea diplomaticã;
c) declaratia pe proprie rãspundere a titularului, datã în fata functionarului diplomatic, din care sã rezulte cã nu mai detine un alt permis de conducere national cu exceptia celui depus pentru preschimbare.
Art. 45. - Permisul de conducere al conducãtorului auto decedat se predã de cãtre persoana care îl detine, în termen de 30 de zile, autoritãtii emitente.

CAPITOLUL IV
Semnalizarea rutierã

Art. 46. - (1) Semnificatia, precum si dimensiunile mijloacelor de semnalizare rutierã, forma, simbolul, culoarea si conditiile de executie, amplasarea, instalarea si aplicarea acestora se stabilesc în conformitate cu standardele în domeniu.
(2) Semnalizarea rutierã în tunele sau pe viaducte se asigurã, se realizeazã si se întretine de cãtre administratorul acestora.

SECTIUNEA 1
Semnalele luminoase

§ 1. Semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor
Art. 47. - (1) Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de iluminat care compun un semafor.
(2) Dupã numãrul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
a) cu un corp de iluminat, cu lumina intermitentã de avertizare;
b) cu douã corpuri de iluminat, pentru pietoni si biciclisti;
c) cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;
d) cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.
(3) Semafoarele se monteazã în axul vertical al stâlpului sau pe consolã, pe portal ori suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus în jos, fiind urmãtoarea:
a) la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rosu, galben, verde;
b) la semaforul cu douã culori ordinea semnalelor este: rosu, verde;
c) la semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontalã la partea superioarã si unul la partea inferioarã, toate cu lumina albã.
Art. 48. - (1) Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea circulatiei în intersectii se instaleazã obligatoriu înainte de intersectie, astfel încât sã fie vizibile de la o distantã de cel putin 50 m.
Acestea pot fi repetate în mijlocul, deasupra ori de cealaltã parte a intersectiei.
(2) Semnificatia semnalelor luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor este valabilã pe întreaga lãtime a pãrtii carosabile deschise circulatiei conducãtorilor cãrora li se adreseazã. Pe drumurile cu douã sau mai multe benzi pe sens, pentru directii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale, semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz în care semnificatia semnalelor luminoase se limiteazã la banda sau benzile astfel semnalizate.
Art. 49. - Pe lãmpile de culoare rosie sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sãgeti de culoare neagrã care indicã directiile de deplasare corespunzãtoare acestora. În acest caz interdictia sau permisiunea de trecere impusã de semnalul luminos este limitatã la directia sau directiile indicate prin aceste sãgeti. Aceeasi semnificatie o au si sãgetile aplicate pe panourile aditionale ce însotesc, la partea inferioarã, semafoarele.
Sãgeata pentru mersul înainte are vârful în sus.
Art. 50. - (1) Semafoarele pentru tramvaie au forma de casetã cu patru corpuri de iluminat de culoare albã, dintre care trei sunt pozitionate orizontal si unul sub cel din mijloc, însotite de panouri cu semne aditionale.
(2) Semnalul de liberã trecere pentru tramvaie este dat de combinatia luminoasã a lãmpii inferioare cu una dintre cele trei lãmpi situate la partea superioarã pentru indicarea directiei.
(3) Semnalul de interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitentã a celor trei lumini din partea superioarã a casetei.
Art. 51. - (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2) Când semaforul este însotit de una sau mai multe lãmpi care emit lumina intermitentã de culoare verde sub forma uneia sau unor sãgeti pe fond negru cãtre dreapta, acestea permit trecerea numai în directia indicatã, oricare ar fi în acel moment semnalul în functiune al semaforului.
Art. 52. - (1) Semnalul de culoare rosie interzice trecerea.
(2) La semnalul de culoare rosie vehiculul trebuie oprit înaintea marcajului pentru oprire sau, dupã caz, pentru trecerea pietonilor, iar în lipsa acestuia, în dreptul semaforului. Dacã semaforul este instalat deasupra ori de cealaltã parte a intersectiei, în lipsa marcajului pentru oprire sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit înainte de marginea pãrtii carosabile a drumului ce urmeazã a fi intersectat.
(3) Atunci când semnalul de culoare rosie functioneazã concomitent cu cel de culoare galbenã, acesta anuntã aparitia semnalului de culoare verde.
Art. 53. - (1) Când semnalul de culoare galbenã apare dupã semnalul de culoare verde, conducãtorul vehiculului care se apropie de intersectie nu trebuie sã treacã de locurile prevãzute la art. 52 alin. (2), cu exceptia situatiei în care, la aparitia semnalului, se aflã atât de aproape de acele locuri încât nu ar mai putea opri vehiculul în conditii de sigurantã.
(2) Semnalul de culoare galbenã intermitent permite trecerea, conducãtorul de vehicul fiind obligat sã circule cu vitezã redusã, sã respecte semnificatia semnalizãrii rutiere si a regulilor de circulatie aplicabile în acel loc.
Art. 54. - În intersectii dirijarea circulatiei tramvaielor se poate realiza si prin semafoare având semnale luminoase de culoare albã, corelate cu semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei celorlalte vehicule.
Art. 55. - Semnalul luminos destinat numai dirijãrii circulatiei bicicletelor are în câmpul sãu imaginea unei biciclete de culoare rosie, respectiv verde pe fond negru. Aceeasi destinatie o are si semnalul luminos al unui semafor însotit de un panou aditional pe care figureazã o bicicletã.
Art. 56. - (1) Când deasupra benzilor de circulatie sunt instalate dispozitive care emit semnale rosii si verzi, acestea sunt destinate semnalizãrii benzilor cu circulatie reversibilã. Semnalul rosu, având forma a douã bare încrucisate, interzice accesul vehiculelor pe banda deasupra cãreia se gãseste, iar semnalul verde, de forma unei sãgeti cu vârful în jos, permite intrarea vehiculelor si circulatia pe acea bandã.
(2) Semnalul luminos intermediar care are forma unei sau unor sãgeti de culoare galbenã ori albã cu vârful orientat cãtre dreapta sau stânga jos anuntã schimbarea semnalului verde, în cazul benzilor cu circulatie reversibilã, ori faptul cã banda deasupra cãreia se aflã este pe punctul de a fi închisã circulatiei conducãtorilor cãrora li se adreseazã, acestia fiind obligati sã se deplaseze pe banda sau benzile indicate de sãgeti.
Art. 57. - Conducãtorul vehiculului care intrã într-o intersectie la culoarea verde a semaforului este obligat sã respecte si semnificatia indicatoarelor instalate în interiorul acesteia.
§ 2. Semnalele luminoase pentru pietoni
Art. 58. - (1) Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde si rosie. Acestea functioneazã corelat cu semnalele pentru dirijarea circulatiei vehiculelor.
(2) Semnalul de culoare verde poate avea în câmpul sãu imaginea unui pieton în mers, iar cel rosu, imaginea unui pieton oprit.
(3) Semnalele luminoase pentru pietoni pot fi însotite de semnale acustice pentru a asigura traversarea drumului de cãtre nevãzãtori.
(4) Pe sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul drumului public, cu avizul politiei, poate amplasa în zona marcajului trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comanda manualã a cererii de verde, care se poate face direct de cãtre pietoni.
Art. 59. - (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2) Când semnalul de culoare verde începe sã functioneze intermitent înseamnã cã timpul afectat traversãrii drumului este în curs de epuizare si urmeazã semnalul rosu. În acest caz pietonul surprins în traversarea drumului trebuie sã grãbeascã trecerea, iar dacã drumul este prevãzut cu un refugiu sau spatiu interzis circulatiei vehiculelor, sã a.tepte pe acesta aparitia semnalului de culoare verde.
Art. 60. - Semnalul de culoare verde intermitent si semnalul de culoare rosie interzic pietonilor sã se angajeze în traversare pe partea carosabilã.
§ 3. Alte semnale luminoase
Art. 61. - În cazul semaforizãrii corelate, în lungul unui traseu pot fi instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii, precum si dispozitive luminoase care sã arate participantilor la trafic timpii stabiliti prin programul de semaforizare, iar pentru conducãtorii de autovehicule, si viteza de deplasare.
Art. 62. - Semaforul de avertizare se instaleazã la iesirea din intersectie si este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galbenã intermitentã. Acesta poate avea în câmpul sãu imaginea unui pieton în mi.care, de culoare galbenã pe fond negru.
Art. 63. - Pentru semnalizarea si dirijarea circulatiei pe sectoarele de drumuri unde se executã lucrãri pe partea carosabilã, cu exceptia autostrãzilor, se pot instala temporar semafoare mobile, cu obligatia presemnalizãrii acestora.

SECTIUNEA a 2-a
Indicatoarele

Art. 64. - Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a) de avertizare;
b) de reglementare, care pot fi:
1. de prioritate;
2. de interzicere sau restrictie;
3. de obligare;
c) de orientare si informare, care pot fi:
1. de orientare;
2. de informare;
3. de informare turisticã;
4. panouri aditionale;
5. indicatoare kilometrice si hectometrice;
d) mijloace de semnalizare a lucrãrilor, care cuprind:
1. indicatoare rutiere temporare;
2. mijloace auxiliare de semnalizare a lucrãrilor.
Art. 65. - (1) Indicatoarele se instaleazã, de regulã, pe partea dreaptã a sensului de mers. În cazul în care conditiile locale împiedicã observarea din timp a indicatoarelor de cãtre